Blockchain + Taxi: ถอดรหัสความชั่วร้ายของสัตว์มีเขา "มีพิษ"?
หมายเหตุบรรณาธิการ: บทความนี้มาจาก Hash Future ผู้เขียน: Cao Lijun เผยแพร่โดยได้รับอนุญาต
ความชั่วร้ายของสัตว์มีเขา "มีพิษ"
เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม หญิงสาววัย 20 ปีในเมือง Yueqing ถูกฆ่าตายหลังจากนั่งรถ Didi นี่เป็นครั้งที่สองในรอบสามเดือนที่ Didi ถูกวิพากษ์วิจารณ์จากมติเอกฉันท์ของประชาชนทั่วประเทศเนื่องจากคดีอุกฉกรรจ์
จากข้อมูลของ CCTV ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา มีคดีล่วงละเมิดทางเพศและคุกคามทางเพศโดยคนขับรถของ Didi อย่างน้อย 50 คดีที่สื่อรายงานต่อสาธารณชนและดำเนินการโดยหน่วยงานของศาลที่เกี่ยวข้อง ในจำนวนนี้มีคดีฆ่าคนตายโดยเจตนา 2 คดี คดีข่มขืน 19 คดี คดีบังคับขืนใจ 9 คดี โทษทางปกครอง 5 คดี และคดีล่วงละเมิดทางเพศโดยไม่ได้จดทะเบียน 15 คดี มีคนขับ 50 คนและเหยื่อ 53 คน (เป็นผู้หญิงทั้งหมด)
ตามรายงานของสื่อคริปทอน 36 ฉบับ Didi ครั้งหนึ่งเคยนับในการประชุมด้านความปลอดภัยภายในว่าจะมีอุบัติเหตุหนึ่งครั้งในทุก ๆ ล้านการเดินทาง รวมถึงอุบัติเหตุจราจรและเหตุการณ์เลวร้ายระหว่างคนขับและผู้โดยสาร แต่ทำอย่างไรจึงจะลดอัตราการเสียชีวิตลงได้ มวลชนไม่เห็น Didi จัดทำแผนปฏิบัติจริงมานานแล้ว
คำอธิบายภาพ
(ที่มา: ข้อมูลสาธารณะทางอินเทอร์เน็ต)
ทำไม Didi ถึงล่าช้าในการวางแผนแก้ไข? ในความเป็นจริง Shunfengche เป็นธุรกิจหลักของ Didi ตามข้อมูลเครือข่าย จากมุมมองของจำนวนผู้ใช้ Shunfengche มีเจ้าของรถที่ลงทะเบียน 30 ล้านคนและผู้โดยสารที่ลงทะเบียน 160 ล้านคน จากมุมมองของจำนวนคำสั่งซื้อ คำสั่งซื้อเฉลี่ยต่อวันคือ 2 ล้าน คิดเป็น 8% ของ คำสั่งซื้อเฉลี่ยต่อวันทั้งหมด จากมุมมองของรายได้ รายรับต่อปีของ Shunfengche อยู่ที่ประมาณ 800 ล้านหยวน และเป็นธุรกิจเดียวที่ทำกำไรได้ของ Didi กำไรของทั้งบริษัทขึ้นอยู่กับธุรกิจนี้ทั้งหมด เป็นไปได้ว่า Didi มีปัญหาในการปฏิรูปธุรกิจเรียกรถอย่างมากเนื่องจากธุรกิจนี้เป็นเค้กชิ้นสำคัญของ Didi เป็นไปได้ว่าปัญหาของล้อหมุนฟรียังคงดำเนินต่อไปแต่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงเป็นเวลานาน
การเพิกเฉยของ Didi ทำให้หน่วยงานของรัฐต้องเข้าแทรกแซง ในช่วงบ่ายของวันที่ 26 สิงหาคม กระทรวงคมนาคมร่วมกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและหน่วยงานขนส่งและความปลอดภัยสาธารณะของปักกิ่งและเทียนจินได้ทำการสัมภาษณ์ร่วมกับ Didi และสั่งให้ดำเนินการแก้ไขการโดยสารอย่างครอบคลุมทันที- ทักทายธุรกิจ เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม กระทรวงการสื่อสารวิพากษ์วิจารณ์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการว่า "หากไม่สามารถจัดเตรียมมาตรการป้องกันที่ใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร องค์กรดังกล่าวก็ไม่สำคัญ"
คำอธิบายภาพ
ชื่อระดับแรก
ความชั่วร้ายของ Didi สัตว์มีเขา "มีพิษ" ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น
Didi เป็นบริษัทเรียกแท็กซี่ที่ถือกำเนิดขึ้นจาก "สงครามการอุดหนุน" ในเดือนมกราคม 2014 Didi เริ่มสงครามการอุดหนุน สงครามการอุดหนุนนี้ทำให้ผู้คนทั่วประเทศจดจำสองบริษัท Didi และ Kuaidi และยังช่วยให้ผู้บริโภคได้รับประโยชน์จากเงินทุนอีกด้วย ในช่วงเวลานั้น ขณะนั่งแท็กซี่ Kuai อุดหนุน 8 หยวน และ Didi อุดหนุน 10 หยวน Kuai อุดหนุนอีก 11 หยวน ทั้งสองฝ่ายยังคงเพิ่มการอุดหนุนอย่างต่อเนื่อง สำหรับผู้บริโภค นี่เป็นกิจกรรมลดราคาที่สนุกสนาน อย่างไรก็ตาม สำหรับทั้งสองบริษัท นี่คือการต่อสู้แบบเอาเป็นเอาตาย ไม่มีใครยอมถอย เพราะเมื่อสูญเสียไปแล้ว การลงทุนทั้งหมดในอดีตจะกลายเป็น ศูนย์. ในที่สุดเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2558 ด้วยเหตุผลหลายประการ Didi และ Kuaidi จึงประกาศการควบรวมกิจการ นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2016 Didi และ Uber China ได้ควบรวมกิจการกัน ซึ่งหมายความว่าสงครามที่ดำเนินมาหลายปีในสนามเรียกรถแท็กซี่สิ้นสุดลงชั่วคราว และในที่สุด Didi ก็ผ่านด่าน 5 ด่านและกลายเป็นเจ้าเหนือหัว
คำอธิบายภาพ
ชื่อระดับแรก
เพื่อจัดการกับความชั่วร้ายของสัตว์มีเขา "มีพิษ" เรามีกลยุทธ์ที่ดีอย่างไร?
เทคโนโลยีบล็อกเชนที่ได้รับการพูดถึงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสามารถสร้างรูปแบบธุรกิจใหม่ได้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีบล็อกเชนสามารถก่อให้เกิดประโยชน์ดังต่อไปนี้:
ประการแรก บล็อกเชนสามารถเปลี่ยนความไว้วางใจในผู้คนให้เป็นความไว้วางใจในเครื่องจักร
ชื่อเรื่องรอง
มาตรการตอบโต้ 1 - ปัญหาด้านความปลอดภัย
ในแง่หนึ่งทุกคนใช้ Didi Taxi เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและประหยัดเวลา ในทางกลับกัน ผู้คนมีความไว้วางใจพื้นฐานในแพลตฟอร์มการเรียกแท็กซี่นี้และสามารถไว้วางใจในความปลอดภัยของตนเองบนแพลตฟอร์ม อย่างไรก็ตาม หลังจากเหตุการณ์ Yueqing ทุกคนต่างสงสัยในความน่าเชื่อถือของ Didi
การพัฒนาเทคโนโลยีบล็อกเชนช่วยแก้ปัญหาความไว้วางใจสำหรับทั้งสองฝ่ายในการทำธุรกรรม และเสนอวิธีแก้ปัญหาใหม่ เทคโนโลยี Blockchain ช่วยให้สามารถบันทึกขั้นตอนการทำธุรกรรมในระบบที่ไม่สามารถแก้ไขได้ คนขับสามารถอัปโหลดข้อมูล เช่น ข้อมูลประจำตัว ตำแหน่งรถ ราคา และการประเมินผู้โดยสารไปยังบล็อกเชน และผู้โดยสารสามารถกรองตามข้อมูลคนขับเพื่อค้นหาคนขับที่เชื่อถือได้มากขึ้นซึ่งตรงกับความต้องการของพวกเขา โหนดทั้งหมดในเครือข่ายทั้งหมดสามารถตรวจสอบและรับรองความถูกต้องของข้อมูลในระบบทั้งหมด และรักษาสภาพแวดล้อมที่เชื่อถือได้ทั้งหมดไว้ด้วยกัน
ในขณะนี้ ความไว้วางใจของผู้คนในแพลตฟอร์มนั้นขึ้นอยู่กับประวัติธุรกิจก่อนหน้าของแพลตฟอร์ม และด้วยเทคโนโลยี blockchain ความไว้วางใจของผู้คนที่มีต่อระบบเรียกรถแท็กซี่ใหม่นั้นขึ้นอยู่กับลักษณะที่ระบบทั้งหมดไม่สามารถแก้ไขได้และทำงานร่วมกัน รักษาไว้ ความไว้วางใจในยักษ์ใหญ่ได้เปลี่ยนเป็นความไว้วางใจในเครื่องจักร ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้กับระบบจึงเปลี่ยนไป
เนื่องจากทุกธุรกรรมในบล็อกเชนนั้นโปร่งใสอย่างสมบูรณ์และไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ผู้ใช้สามารถติดตามข้อมูลธุรกรรมใด ๆ ได้ตลอดเวลา หากมีการสร้างระบบรางวัลและการลงโทษผ่านเทคโนโลยีบล็อกเชน คนขับและผู้โดยสารสามารถให้คะแนนซึ่งกันและกันได้ และมีฟังก์ชันอุทธรณ์ที่เกี่ยวข้อง พร้อมกันนั้น ชุมชนจะลงมติเพื่อพิจารณาว่าพฤติกรรมนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่ เพื่อป้องกันการประเมินที่เป็นอันตราย พฤติกรรม. นี่เป็นขั้นตอนที่ยกระดับจากระบบการให้คะแนนของ Didi
ก่อนเกิดเหตุการณ์ Yueqing คนขับได้แสดงพฤติกรรมที่เป็นอันตรายซึ่งไม่เอื้ออำนวยต่อผู้โดยสาร และผู้โดยสารได้ร้องเรียนเกี่ยวกับพฤติกรรมดังกล่าวไปยังชานชาลา Didi แล้ว อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้น Didi จึงตอบกลับช้ามากและไม่เปิดเผยข้อมูลให้ทันเวลา ในเครือข่าย blockchain หากผู้โดยสารอัปโหลดข้อมูลข้างต้นไปยัง blockchain สาว Yueqing จะพบบันทึกในอดีตของคนขับในเวลาที่เธอขึ้นแท็กซี่ในวันที่ 24 และจะไม่เลือกขึ้นรถของคนขับ ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยง โศกนาฏกรรม.
ชื่อเรื่องรอง
มาตรการตอบโต้ 2 - สงครามเงินอุดหนุน
การเรียกแท็กซี่เป็นตลาดแบบ 2 ฝั่งทั่วไป แต่ก็ยังมีข้อจำกัดด้านพื้นที่ทางกายภาพ ผู้โดยสารและคนขับเพิ่มเติมทุกคนที่เพิ่มเข้ามาในเครือข่ายจะนำมาซึ่งการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม ดังนั้น ตามหลักการแล้ว แพลตฟอร์มที่ผูกขาดจึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของสังคม นี่คือหลักฐานเชิงตรรกะของสงครามการอุดหนุนในสนามเรียกแท็กซี่ เพื่อให้ได้ผลประโยชน์ผูกขาดในระยะยาวในอนาคตแพลตฟอร์มหลัก ๆ จะใช้วิธีการต่าง ๆ เพื่อกำจัดคู่แข่งในระยะแรก ปัจจุบัน "การเผาเงินอุดหนุน" เป็นแนวทางหลักในปัจจุบัน วิธีการนี้นำมาซึ่งข้อเสียมากมาย แต่ฝ่ายทุนยังคงสนุกกับมัน เพราะเมื่อพวกเขาชนะสงครามการอุดหนุนและยึดครองตลาดผูกขาด ฝ่ายทุนจะได้รับผลกำไรมหาศาล
จากมุมมองของผู้ใช้ แม้ว่าพวกเขาจะได้รับประโยชน์มากมายจากทุนในช่วงสงครามการอุดหนุน แต่หลังสงคราม ผู้บริโภคจำเป็นต้องสะสางความยุ่งเหยิง เช่น ราคาของ Didi ที่เพิ่มขึ้น ในแง่หนึ่ง สงครามการอุดหนุนได้สร้างความเสียหายให้กับคำสั่งและกฎของตลาด และในทางกลับกัน มันก็นำแรงกดดันด้านราคามาสู่ผู้ใช้ในระยะต่อมา ในการวิเคราะห์ขั้นสุดท้าย สงครามเงินอุดหนุนเป็นพฤติกรรมสายตาสั้นที่กินผลกำไรในภายหลังล่วงหน้า
เป็นไปได้หรือไม่ที่องค์กรจะบรรลุการพัฒนาที่ดีในขณะที่ดึงดูดผู้บริโภคและสร้างสถานการณ์ที่ทั้งสองฝ่ายได้ประโยชน์กับผู้บริโภค เทคโนโลยี Blockchain ให้วิธีคิด
บล็อกเชนสามารถปรับเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้และแพลตฟอร์ม ทำให้ผู้ใช้เปลี่ยนจากบทบาทของผู้บริโภคไปสู่การอยู่ร่วมกันของนักลงทุนและผู้บริโภคของแพลตฟอร์ม ด้วยการออกโทเค็น ความสนใจของผู้บริโภคจะเชื่อมโยงโดยตรงกับการพัฒนาแพลตฟอร์ม ทำให้ผู้บริโภคมีแรงจูงใจมากขึ้นในการช่วยแพลตฟอร์มในการโปรโมต ผู้บริโภคกำลังปูทางไปสู่ผลกำไรของตนเองในขณะที่บอกต่อปากต่อปาก จากระดับปฏิบัติการเฉพาะ ผู้โดยสารและคนขับสามารถรับโทเค็นเมื่อพวกเขาเข้าถึงบริการแพลตฟอร์ม และผู้โดยสารและคนขับก่อนหน้านี้เข้าร่วม ยิ่งได้รับโทเค็นมากขึ้น และผู้ถือโทเค็นจะได้รับเงินปันผลจากขนาดของแพลตฟอร์มในอนาคต . ผู้ใช้ที่เข้าร่วมในภายหลังสามารถรับโทเค็นเพิ่มเติมได้โดยการดึงผู้ใช้ใหม่ ตลอดกระบวนการ จำนวนโทเค็นทั้งหมด กลไกการออก และมาตรการให้รางวัลและการลงโทษที่เกี่ยวข้องได้รับการประกันว่าเปิดเผยและโปร่งใสโดยบล็อกเชน และแม้แต่ยักษ์ใหญ่ที่เติบโตเป็นแพลตฟอร์มผูกขาดก็ไม่สามารถแก้ไขได้
ในแง่พื้นฐาน บล็อกเชนสร้างเครือข่ายมูลค่าที่น่าเชื่อถือเพื่อแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในกระบวนการแลกเปลี่ยนมูลค่า จากเครือข่ายบล็อกเชนที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพของตลาดแอปพลิเคชันสามารถปรับปรุงได้อย่างมาก และสามารถรับรู้การกระจายมูลค่าที่สมเหตุสมผลได้ เมื่อเปรียบเทียบกับการใช้บล็อกเชนในสาขาอื่นๆ บริการเรียกแท็กซี่นั้นสอดคล้องกับลักษณะของ "การทำให้เป็นโซ่" เช่น p2p, การกำหนดมาตรฐาน และเอฟเฟกต์ของเครือข่าย และง่ายต่อการตระหนักถึงการแปลงเป็นดิจิทัลและธุรกรรมบนเครือข่าย หากคนขับพาผู้โดยสารจากจุด A ไปยังจุด B ระยะทางและเวลาของแท็กซี่จะถูกคำนวณโดยอัตโนมัติผ่าน GPS และผ่านระบบการเรียกเก็บเงินแบบเปิดและโปร่งใสบนเครือข่าย สัญญาอัจฉริยะของบัญชีบนเครือข่ายผู้โดยสารจะรับรู้โดยอัตโนมัติ โอนและจะคืนค่าใช้บริการแท็กซี่ให้คนละ 100% ประชาชนทั่วไปที่เข้าร่วมเพื่อตระหนักถึง “Internet of Value” ที่แท้จริง อาจกล่าวได้ว่าการเรียกแท็กซี่และอุตสาหกรรมอื่นๆ นั้นเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีบล็อกเชน
มองไปข้างหน้าในอนาคต บล็อกเชนจะเปลี่ยนความสัมพันธ์ในการผลิตทั้งหมดและเร่งการเติบโตและนวัตกรรมขององค์กร ในช่วงแรกของการโปรโมตและการแข่งขันทีมไม่จำเป็นต้องใช้เงินจำนวนมากในการส่งเสริมการตลาดและเงินอุดหนุนอีกต่อไปแต่สามารถใช้เงินทุนและความสามารถพิเศษเพื่อการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและขัดเกลาผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ ผู้ใช้ยังจะมีวิสัยทัศน์ระยะยาว เมื่อเลือกแพลตฟอร์มและเลือกความร่วมมือระยะยาว พันธมิตร บล็อกเชนเปลี่ยนรูปแบบความสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้และแพลตฟอร์มอย่างแท้จริง บรรลุความร่วมมือแบบได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย
ในปัจจุบัน เรายังต้องยอมรับว่าอาจยังมีปัญหาในทางปฏิบัติบางประการในการใช้งานกลไกโทเค็น ในแง่หนึ่ง หากเกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนระหว่างโทเค็นและเหรียญที่ออกให้ ก็ยังไม่สามารถทำได้ในระดับกฎหมาย ในทางกลับกัน โทเค็นยังไม่คุ้นเคยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารส่วนใหญ่ และการศึกษาและการส่งเสริมตลาดจะ ใช้เงินจำนวนหนึ่ง การรวมกันของสถานการณ์การเรียกแท็กซี่และเทคโนโลยีบล็อกเชนยังคงต้องได้รับการแก้ไขในทางปฏิบัติ
โดยรวมแล้ว เทคโนโลยีบล็อกเชนถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมเรียกรถแท็กซี่ เมื่อเทคโนโลยีบล็อกเชนเติบโตมากขึ้นเรื่อย ๆ ระบบการกำกับดูแลก็สมบูรณ์แบบมากขึ้นเรื่อย ๆ ไม่ว่าจะเป็นเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้หรือให้วิธีคิดอื่นสำหรับ "สงครามเงินอุดหนุน" บล็อกเชนจะนำเสนอโซลูชั่นที่ค่อนข้างสมบูรณ์ . . ด้วยความก้าวหน้าและพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เชื่อกันว่าจะมีสัตว์มีเขา "มีพิษ" น้อยลงเรื่อยๆ ในตลาด และบริษัทยูนิคอร์นตัวจริงมากขึ้นเรื่อยๆ!
